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如果10月1日还不能达成新的劳资协议168股票配资网,那么美国东部和墨西哥沿岸4.5万码头工人将举行大罢工。 目前美国正将注意力从抑制通货膨胀转向推动经济增长,此时如果供应链出现淤塞,不仅经济增长将遭遇阻力,通货膨胀也将卷土重来。 据外媒报道,北美最大的码头工人联合会——国际码头工人协会领导人哈罗德·达格特近日发表声明:“如果到2024年10月1日星期二还没有新的主合同协议,沉睡的巨人准备咆哮。” 美国码头工会要求6年内加薪近80%,但资方不想做出这么重大的让步。由美国海事联盟(USMX)代表
金十数据配资实操盘 威胁罢工的港口占美国港口吞吐量的41%,它们的关闭可能对美国经济产生“毁灭性影响”。 美国30多个港口正面临罢工,这可能会在距离选举日仅几周的时候扰乱供应链并推高物价。 国际码头工人协会(International Longshoremen's Association)表示,如果工会不在9月30日合同到期前与代表承运人和海运码头运营商的美国海事联盟(US Maritime Alliance)达成新协议,该协会的2.5万名成员将罢工。 该合同涵盖缅因州和德克萨斯州之间的所有港
在电动化、智能化浪潮席卷而来,车市竞争日趋白热化的背景下,博世不无焦虑,但变革之下,仍然守住了基本盘,实现了业务的进一步增长。更为重要的是,在此过程中,博世不断变换玩法,也逐渐布下了面向未来的新棋局,这一棋局有关中国市场,有关业务聚焦,亦有关软件这一核心业务…… 瑞银发布研究报告称,重申招商局港口(00144)“买入”评级,基于今年上半年业绩表现胜预期、2025至2026财年资本开支预测较为保守、其股份估值具有吸引力等因素,目标价由15.4港元上调至15.6港元。此外,瑞银将集团2024至20
招商局港口(00144)绩后涨近3%,截至发稿,涨2.74%,报12.02港元,成交额1249.83万港元。 消息面上,招商局港口公布2024年中期业绩,收入57.95亿港元,同比减少0.17%。归属于公司权益持有者的利润为44.52亿港元,同比增加32.9%。每股基本盈利106.05港仙,中期股息每股25港仙。 2024年上半年,国内及海外港口市场均呈现较快增长态势,该集团港口业务表现优于行业整体水平,主要区域市场份额有所提升。2024年上半年,香港三大航空货运站货物处理总量为200万吨,同


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